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Conheça o mais relevante evento sobre agronegócio do País O La Niña, fenômeno climatológico caracterizado pelo resfriamento anormal das águas do Oceano Pacífico, deve se estender por mais tempo e adentrar o ano de 2023. As correntes refrigeradas, causadas por ele, alteram o regime de chuvas e de ventos em grande parte do mundo. Esse […]

A DBO Editores Associados, fundada em 1982, sempre se caracterizou como empresa jornalística totalmente focada na agropecuária. Seu primeiro e principal título é a Revista DBO, publicação líder no segmento da pecuária de corte. Sua atuação no digital abrange as mídias sociais, canal do Youtube e o Portal DBO, plataforma rica em conteúdo especializado em

O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) prevê “chuvas significativas em grande parte do país”, o que inclui uma faixa que vai do noroeste da Região Norte até o leste da Região Sudeste, passando por áreas da parte central do Brasil. Na costa leste da Região Nordeste, no Ceará, e em áreas da Região Sul, a

Importações chinesas de carne bovina podem se ressentir da covid e da economia mais lenta em 2023 (Imagem: China REUTERS/Tingshu Wang) Por consenso das análises, o ano da pecuária de corte já está marcado por dois dos fundamentos mais importantes do setor que ficaram mais acentuados ao final de 2022. E que, na perspectiva mais

“No futuro é o que a gente pretende fazer para facilitar para quem produz.“, afirma deputada Janaína Riva (MDB). O governo estadual tem buscado desburocratizar os processos e promover a eficiência dos serviços nos últimos anos como forma de incentivar a produção agrícola e agropecuária no país. Por isso, a simplificação de procedimentos e a

Factories have been warned that a reluctance to pay farmers breakeven prices in the first half of 2023 could result in a shortage of prime beef, as finishers opt to keep cattle until the spring. Chair of the Irish Creamery Milk Suppliers’ Association (ICMSA) livestock committee Des Morrison, said that factories must recognise the margin

#souagro| Em 2023, o Brasil pode se tornar um importante player nas transações internacionais de trigo. Segundo pesquisadores do Cepea, atualmente, o País é um grande importador, mas o setor nacional deve aproveitar as oportunidades postas diante da menor oferta argentina e dos problemas logísticos no Mar Negro e elevar sua participação nas exportações mundiais.

Foto: Porto de Santos / Divulgação A tolerância passa a ser de três horas após a janela de agendamento (uma mais três = quatro horas). A regra para os caminhões graneleiros não muda. Conforme anunciado em setembro pela Santos Port Authority (SPA), o período de chegada de caminhões destinados ao Porto de Santos transportando contêineres