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Boa leitura!
O artigo abaixo foi escrito com o objetivo de fornecer informações relevantes sobre a situação das rodovias BR-476 e PR-151 em União da Vitória e Jaguariaíva, respectivamente. O texto aborda os deslizamentos que causaram danos nas estradas, restrições de tráfego, alternativas disponíveis e obras de recuperação em andamento. Além disso, ao longo do artigo, foram incluídos subtítulos úteis e ricos em palavras-chave, com o objetivo de melhorar o ranqueamento do conteúdo nos motores de busca. Confira a matéria abaixo:
**Deslizamento de terra interdita BR-476 em União da Vitória**
A Rodovia BR-476 continua interditada em União da Vitória, devido ao deslizamento que destruiu parte do asfalto no último domingo (10/08). A situação tem gerado transtornos para os motoristas que trafegam pela região, especialmente para veículos de carga com mais de três eixos.
A interdição é necessária até que as obras de recuperação sejam realizadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Enquanto isso, o tráfego de veículos de carga com três ou mais eixos e carretas com destino ao sul e que necessitam de acesso à região deve seguir uma rota alternativa.
**Alternativa para caminhões com três ou mais eixos**
A alternativa para caminhões com três ou mais eixos e carretas com destino ao sul e que necessitam de acesso à região é seguir de São Mateus do Sul pela PR-151, em direção a Tês Barras, e continuar pela SC-120 até a BR-280. Essa rota alternativa permite chegar a União da Vitória e General Carneiro, por exemplo.
Porém, é importante ressaltar que para os veículos de carga que partem do interior de Santa Catarina em direção ao Paraná, o caminho disponível é exatamente o oposto.
**Situação em Jaguariaíva e obras de recuperação da PR-151**
Além da interdição na BR-476, o trânsito também está complicado em Jaguariaíva, devido aos danos causados pelas fortes chuvas no final da semana na PR-151. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), órgão da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), já iniciou as obras de recuperação nesse trecho.
Máquinas estão trabalhando desde o início para implementar o acesso ao canteiro de obras, próximo à rodovia, bem como para desviar o curso d’água. Essas ações são necessárias para a próxima etapa da recuperação da estrada.
**Recuperação do trecho danificado**
No local onde foram demolidas a pista, a base e a sub-base da rodovia, será depositada uma camada de rachão (composta de brita) e construído um berço de concreto. Em seguida, serão assentadas as peças pré-moldadas de duas galerias celulares de concreto, cada uma com dimensões de 2,5 m por 2,5 m. Após essa etapa, será realizada a recuperação do talude do aterro, a implementação de dispositivos de contenção, a aplicação de novo pavimento e a sinalização adequada.
As novas galerias têm uma capacidade de água muito maior, o que não só soluciona a situação atual, mas também previne problemas semelhantes no futuro.
**Previsão de reabertura e considerações finais**
A previsão é que o tráfego de veículos seja liberado no trecho em até 30 dias, desde que as condições climáticas sejam favoráveis. É importante ressaltar que, em casos de chuvas intensas, é recomendado que os motoristas busquem informações atualizadas sobre o estado das rodovias antes de realizar viagens.
Esperamos que esse artigo tenha fornecido os informações necessárias sobre a situação atual das rodovias BR-476 e PR-151, assim como as obras de recuperação em andamento. Caso tenha dúvidas adicionais ou queira receber mais novidades sobre o agronegócio brasileiro, fique à vontade para nos contatar.
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**Perguntas frequentes sobre a situação das rodovias:**
1. Quando a BR-476 em União da Vitória será reaberta?
– A previsão é que o tráfego de veículos seja liberado em até 30 dias, caso as condições climáticas sejam favoráveis.
2. Quais são as alternativas para caminhões com três ou mais eixos?
– A rota alternativa é seguir de São Mateus do Sul pela PR-151, em direção a Tês Barras, e continuar pela SC-120 até a BR-280.
3. Qual é a situação em Jaguariaíva?
– Jaguariaíva também enfrenta problemas devido às fortes chuvas, mas as obras de recuperação da PR-151 estão em andamento.
4. Quais são as etapas da recuperação do trecho danificado?
– As etapas incluem o depósito de uma camada de rachão, a construção de um berço de concreto, o assentamento de peças pré-moldadas de galerias celulares de concreto, a recuperação do talude do aterro, a implementação de dispositivos de contenção, a aplicação de novo pavimento e a sinalização adequada.
5. As novas galerias poderão prevenir problemas futuros?
– Sim, as novas galerias têm uma capacidade de água maior, o que ajuda a prevenir problemas semelhantes no futuro.
Esperamos que essas perguntas e respostas tenham esclarecido algumas dúvidas. Caso ainda tenha outras questões, estamos à disposição para ajudar.
Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do Jornal Do Campo
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A Rodovia BR-476 continua interditada em União da Vitória, devido ao deslizamento que destruiu parte do asfalto no último domingo (10/08). Até que as obras de recuperação sejam realizadas pelo DNIT, o tráfego de veículos de carga, com mais de três eixos, permanece restrito no trecho entre o trevo Paulo Frontin (entroncamento da BR-153 e BR-476) e União da Vitória.
A alternativa (para caminhões com três ou mais eixos e carretas com destino ao sul e que necessitam de acesso à região) é seguir de São Mateus do Sul pela PR-151, em direção a Tês Barras, e continuar pela SC-120 até a BR-280. Pela BR-280 é possível chegar a União da Vitória e General Carneiro, por exemplo. Para os veículos de carga que partem do interior de Santa Catarina em direção ao Paraná, o caminho disponível é exatamente o oposto.
JAGUARIAÍVA
O trânsito também está complicado em Jaguariaíva. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), órgão da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), já iniciou as obras de recuperação da PR-151 em Jaguariaíva, nos Campos Gerais, no trecho demolido pelas fortes chuvas no final da semana.
Máquinas trabalham desde o início para implementar o acesso ao canteiro de obras, próximo à rodovia, bem como para desviar o curso d’água, necessário para a próxima etapa da recuperação do trecho.
No local onde foram demolidas a pista, a base e a sub-base da rodovia, será depositada uma camada de rachão (composta de brita) e construído um berço de concreto, sobre o qual serão assentadas as peças pré-moldadas de duas galerias celulares de concreto. ser colocado. de 2,5 m por 2,5 m, seguida da recuperação do talude do aterro, implementação de dispositivos de contenção, novo pavimento e nova sinalização.
As novas galerias têm uma capacidade de água muito maior, não só sendo uma solução para a situação actual, mas também prevenindo problemas semelhantes no futuro.
A previsão é abrir o tráfego de veículos no trecho em até 30 dias, caso as condições climáticas sejam favoráveis.
(Fernanda Toigo/Sou Agro)
